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这个夏天去日本关西自由行, 一篇短文告诉你京都、大阪和奈良交通攻略

-|分类:短文一阅|2017-08-01 06:34:37|-

一般中国人去日本旅游,基本时间大概为两周左右,关西机场、京都、大阪和奈良这些地区,是来关西的游客必去的地方,到底该如何安排往返这些地方的交通是大家最关心的问题,日本的交通费用是比较贵的,我们今天总结下日本的交通攻略。

京都稻荷站,小小的站台,很日本的味道

京都稻荷站

有时候会通过急行列车,不停的

站站停的普通列车

每个公车跟国内一样都有详细信息,基本都看的懂

京都火车站前面的旅游集散地,

基本景点都囊括了,看牌子就跟着排队上

前面D1、D2就是线路标识,旅游咨询处发的地图都有标

按照地图寻车就好了

车身侧面也会有显示屏,到什么站都标的很清楚

车内

一般的车都是后门上,极少的车是前门上的

反正车门上都会有字,标明上门的地方

买车票很方便,在站内可以买

在外面也可以买

一日券只要500yen

这个最划得来

最人性化的就是每个座位上都会有个按钮

要到站前按钮会亮灯

如果要下就按一下

司机会到站后等着下车才开

没人按的话一些小站就直接过了

公车站牌

不懂为什么字做那么小

还没灯!晚上看也看不见!

京都地铁,只有两条线

所以看起来还算清爽

站台上面都有显示屏

车到哪站了会显示,知道还要等多久

奈良的公车站

日本的工厂非常准时,误差不超过3分钟

所以每个线路都标好时间

像第一个70路,7点50一趟,8点16一趟

完全不用提前很久去等

这个就是整理券系统的车了,很有意思

上车抽个整理券,司机前面的显示屏会显示

起价200,随着站数增加金额也增加

下车的时候按照金额投钱就行了

大阪的地铁系统

急行和普通都不一样的站位~

其实也不用搞的很清楚,看车来了再上就好了

地下四通八达,好多商店,换车要看清楚

售票机,第一次看到顿时头昏~~

其实也不算太复杂,看上面线路

到哪个站多少钱都标好的

按照钱数在下面机器买

难波站正在整修,跟以前人民广场一样

车厢内空间倒是挺大

好多广告,搞得列车信息都不容易找到



一般中国人去日本旅游,基本时间大概为两周左右,关西机场、京都、大阪和奈良这些地区,是来关西的游客必去的地方,到底该如何安排往返这些地方的交通是大家最关心的问题,日本的交通费用是比较贵的,我们今天总结下日本的交通攻略。


京都稻荷站,小小的站台,很日本的味道


京都稻荷站


有时候会通过急行列车,不停的


站站停的普通列车


每个公车跟国内一样都有详细信息,基本都看的懂


京都火车站前面的旅游集散地,


基本景点都囊括了,看牌子就跟着排队上


前面D1、D2就是线路标识,旅游咨询处发的地图都有标


按照地图寻车就好了


车身侧面也会有显示屏,到什么站都标的很清楚


车内


一般的车都是后门上,极少的车是前门上的


反正车门上都会有字,标明上门的地方


买车票很方便,在站内可以买


在外面也可以买


一日券只要500yen


这个最划得来


最人性化的就是每个座位上都会有个按钮


要到站前按钮会亮灯


如果要下就按一下


司机会到站后等着下车才开


没人按的话一些小站就直接过了


公车站牌


不懂为什么字做那么小


还没灯!晚上看也看不见!

京都地铁,只有两条线

所以看起来还算清爽

站台上面都有显示屏

车到哪站了会显示,知道还要等多久

奈良的公车站

日本的工厂非常准时,误差不超过3分钟

所以每个线路都标好时间

像第一个70路,7点50一趟,8点16一趟

完全不用提前很久去等

这个就是整理券系统的车了,很有意思

上车抽个整理券,司机前面的显示屏会显示

起价200,随着站数增加金额也增加

下车的时候按照金额投钱就行了

大阪的地铁系统

急行和普通都不一样的站位~

其实也不用搞的很清楚,看车来了再上就好了

地下四通八达,好多商店,换车要看清楚

售票机,第一次看到顿时头昏~~

其实也不算太复杂,看上面线路

到哪个站多少钱都标好的

按照钱数在下面机器买

难波站正在整修,跟以前人民广场一样

车厢内空间倒是挺大

好多广告,搞得列车信息都不容易找到




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